Come risolvere una serie Weed Eater 300

La serie Weed Eater 300 del tosaerba , purtroppo , si rompe in qualche punto e smettere di correre , o avranno grandi problemi di prestazioni . Questi rasaerba operano regolarmente in condizioni calde e sporche - lavoro duro per qualsiasi motore . Tuttavia, l'operatore può effettuare alcuni semplici test per determinare l'area del motore causando tutti i problemi . Questi test determinerà se il problema rientra nella zona di scintilla , di compressione o di combustibile , ma non vi dirà l'operatore che parte deve specificamente repairing.Things che ti serviranno
chiave a bussola
Spark presa
nuova candela ( se necessario) tester
sistema di accensione
calibro di compressione
cacciavite
Mostra Altre istruzioni
1

Spostare il Weed Eater 300 su un pezzo di livello di terreno per eseguire questi test la risoluzione dei problemi . Assicurarsi che il tosaerba ha un sacco di gas e petrolio .
2

Sganciare lo stivale di gomma sulla fine della candela . Svitare e togliere la candela dal motore utilizzando la chiave a tubo e presa candela. Sostituire la candela del rasaerba se la punta dell'elettrodo sembra nero , piegati o rotti.
3

Avvitare la nuova candela nel foro cilindro . Collegare un tester accensione per la protezione in gomma e la punta della candela . Tirare con forza la fune di avviamento più volte . Guarda la finestra del tester di accensione per una scintilla blu. Riparare il sistema di accensione se non c'è nessuna scintilla o è un giallo debole.
4

Prendete il tester accensione lo stivale di gomma e la candela . Rimuovere la candela dal cilindro di nuovo . Collegare il manometro al foro della candela e avvitare verso il basso con le dita .
5

Tirare con forza la fune di avviamento di nuovo fino a quando l'ago di compressione raggiunge il suo punto massimo . Controllare la lettura . Riparare il sistema di compressione se la lettura è inferiore a 90 psi .
6

svitare la scatola del filtro dell'aria e rimuovere dal lato del motore 300 della . Scollegare i due tubi in gomma dal carburatore con le dita . Appoggiarsi il motore leggermente di lato gas . Guarda per carburante a venire fuori dei tubi del gas . Riparare il sistema di alimentazione se il gas non esce dai tubi .


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