Un filtro dell'aria sporco lentamente soffocherà il vostro motore , e, infine, il filtro non lascerà alcuna aria per la combustione per iniziare. Polvere, erba e altre particelle costantemente intrappolati all'interno del tampone filtro in schiuma . Se questo pad non riceve pulizia regolare , il carburatore non avrà aria da miscelare il combustibile . Pulire il filtro dell'aria secondo le specifiche del vostro tosaerba dopo ogni 10 ore di funzionamento . Pulire il filtro dell'aria più frequentemente se usato in condizioni polverose e sporche .
Sporco Marmitta
Il silenziatore muove il riscaldamento , acceso gas lontano dal blocco motore e la operatore . Questo permette al motore di rimanere abbastanza fresco per mantenere il processo di combustione in corso . Tuttavia , se i gas di riscaldamento non può sfuggire il silenziatore , il calore costruirà ed eventualmente spegnere il motore . Aprire il coperchio marmitta e rimuovere lo schermo parascintille . Questa trappola schermo acceso gas ma sarà anche intrappolare tutto il carbonio , che può accumularsi sullo schermo e interrompere il flusso d'aria .
Autoavvolgente
autoavvolgente su un tosaerba permette all'operatore di far girare manualmente il motore abbastanza veloce per ottenere combustione iniziato . Questo meccanismo di rinculo include la fune , puleggia , molla di recupero , volano e modulo di accensione . Queste parti devono interagire per ottenere l' albero motore e il volano gira abbastanza veloce . Togliere il coperchio autoavvolgente e controllare i componenti di partenza per eventuali danni . Spegnere sempre l'accensione , estrarre la chiave e la candela e mettere a terra il cavo di accensione per evitare scosse elettriche .
Compressione
Se il gas , scintilla e l'aria sono tutti presenti nelle combinazioni giuste al momento giusto , e il rasaerba non si avvia , controllare il motore per la compressione corretta . Compressione dà il motore sufficiente pressione di vuoto per mantenere le parti in movimento in movimento e il funzionamento dei sistemi . Se il motore perde compressione , il combustibile si fermerà e l'albero motore smetterà di girare . Utilizzare un manometro agganciato nel cilindro di prova per la perdita di compressione .
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