Tipi di fan Motori

Ci sono una varietà di diversi tipi di motori che permettono ai fan di eseguire costantemente per un lungo periodo di tempo , a seconda del tipo di ventola e del suo scopo. Molti di questi motori hanno diverse fasi e capacità di partenza in base alle loro applicazioni, che spaziano dai fan per la casa di ventole di raffreddamento usati in grandi pezzi pesanti di attrezzature , come unità di aria condizionata e attrezzature industriali . Motore

motori monofase monofase sono i motori più comuni dei tifosi , come sono nella maggior parte dei fan più piccoli e funzionano fuori corrente alternata ( AC) di potenza . Ogni tuffi ciclabili e cime come l'elettricità scorre attraverso di essa , il che rende un motore che scappa una bassa quantità di energia elettrica , che costano pochi soldi e mettere poco sforzo sulle operazioni meccaniche del motore . Questo permette a questi motori a durare per un lungo periodo di tempo senza rompersi. Questi motori possono anche essere convertiti in diverse fasi , ma di solito è meno costoso di acquistare solo un motore più grande di convertire un motore monofase .
Split - fase motore

Motori Split -fase vengono utilizzati per gli appassionati di grandi industriali , o ventilatori in grandi pezzi di apparecchiature che hanno una quantità media di energia elettrica che li attraversa . Questi motori sono aprire eseguire avvolgimenti , entrambi i quali sono eccitati quando viene avviato il motore , permettendo una grande quantità di conservazione per un periodo di tempo più lungo . Tuttavia, a causa del fatto che questi motori vengono spesso usati con pezzi pesanti di attrezzature che sono messi sotto sforzo maggiore , molti di questi motori split-phase hanno spegnimento automatico -off in modo da non bruciare e devono essere sostituiti .

condensatore - avviare i motori

motori condensatore -start sono utilizzati quasi esclusivamente per i tifosi che fanno parte di grandi pezzi di attrezzature industriali . Questo motore ha un condensatore in serie ad un avvolgimento di avviamento . Esso fornisce più del doppio la coppia con meno corrente , allora il motore split- fase , permettendo così di avviare e gestire in modo efficace con carichi pesanti e una maggiore deformazione . C'è anche una sicurezza di intercettazione su molti di questi motori condensatore -start tifosi in modo che non bruciano e diventano una parte di ricambio costosa . Questi motori sono tenuti a chiudere una volta che hanno raggiunto il 75 per cento della loro capacità di carico , anche se questo può essere disabilitato .


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