Una tecnica rivestimento carrabile standard è quello di scavare una fossa poco profonda lungo il vialetto , riempirlo parte -way con sabbia per stabilire una semi- solida base e poi gettare mattoni su quella sabbia . Se fatto correttamente , il mattone fuoriesce leggermente sopra la trincea e sopra la parte superiore del viale per fare un liner semplice ed efficiente . . È anche possibile variare il colore e l'altezza del mattone per soddisfare il vostro gusto e stile vialetto
ferroviarie Ties
Come accennato prima , Traversine ferroviarie sono un buon mercato - se un po ' esteticamente sgradevole - metodo di confine con vialetti di ghiaia . Le grandi travi in legno possono essere posati end- to-end lungo il vialetto di ghiaia sia per mantenere la ghiaia da essere spinto fuori dal vialetto e per prevenire qualsiasi erba vicino da sconfinare nel vialetto stesso.
alberi
un rivestimento di alberi o arbusti distanziati -out può fornire una più frontiera "verde" che potrebbe pietra o mattoni . Assicuratevi di non piantare alberi troppo vicino al vialetto , tuttavia, come le radici potrebbero apparentemente farsi strada sotto il pad e rompere il calcestruzzo nel tempo. Inoltre , se si utilizza arbusteti , assicurarsi che lo spazio fuori abbastanza in modo da avere abbastanza spazio per uscire la vostra auto .
Pietre per lastricati
pietre per pavimentazione sono disponibili in una varietà di forme e dimensioni e spesso fare i materiali superlativo per bordi , soprattutto se il vostro vialetto ha più di un mosaico o tocco artistico ad esso che una semplice lastra di cemento . La tecnica per la posa di selciato non è dissimile la tecnica utilizzata per il mattone nella maggior parte dei casi, anche se ci sono diversi tipi di " incastro " pavimentazione in pietra , che richiedono né trincea né letto di sabbia per rimanere sul posto .
Da:https://giardino.98905.com/landscaping-outdoor-building/landscaping-basics/1006091031.html