Come risolvere una Featherlite Weedeater che Will Not Spin

weedeaters Featherlite alimentati a gas sono uno strumento utile per molti proprietari di abitazione nella guerra al erbacce. Questi tipi di trimmer tagliare piante utilizzando un filo in rapida rotazione . Il motore è probabile che la colpa se l'unità non si avvia o girare il filo quando si tira l'acceleratore . Un rapido esame della unità dovrebbe consentire di identificare e risolvere il problema . Cose che ti serviranno carburante
Fresh
olio a due tempi
Champion RCJ - 6Y candela
chiave a bussola impostato

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1

Svuotare il carburante se è stato nel serbatoio più di pochi mesi . Umidità e sporcizia potrebbero hanno contaminato l'impasto , che lo rende inadatto per l'uso. Mescolare un lotto fresco di benzina senza piombo e olio a due tempi con un rapporto di 40 a 1 e riempire il serbatoio . Il motore è più facile iniziare con carburante fresco .
2

Tirare lo stivale di gomma la parte superiore della candela , che si trova sulla parte superiore del motore . Svitare la candela e montare un sostituto Champion RCJ - 6Y nella presa a una distanza di 0.025 pollici utilizzando una chiave a tubo 3/4-inch . Infilare lo stivale ripercorrere la spina e tentare di riavviare il motore . Una candela bruciata o sporco evitare che il motore di esecuzione e il rocchetto del filo da girare .
3

Far scorrere la leva dell'aria in " soffocare " posizione, se diversi tentativi di avviamento falliti hanno invaso il motore con carburante . Tirare la corda di avviamento un paio di volte per eliminare l'eccesso di benzina dal motore , e spostare lo starter a " HALF " se il motore è caldo o " FULL" se è freddo .
4

Spegnere l'unità e tirare il pulsante di rubinetto vicino al rocchetto per liberarlo dall'unità . Controllare l'area per la materia vegetale o altri detriti avvolto attorno all'albero di filatura . Abbastanza materiale avrebbe accumulato attorno al rocchetto di causare inceppamenti . Una volta che l' area è libera , ri- collegare il rocchetto e provare di nuovo il motore .


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