Olio Come un orologio con Chimes

Grandi orologi nonno sono spesso tramandata di generazione in generazione . Mentre questi capolavori senza tempo può sembrare che corrono sempre , hanno bisogno di essere adeguatamente mantenuto con profonda pulizia e oliatura ogni paio d'anni . L'olio che consente a tutti i meccanismi , compresi ingranaggi e carillon , per muoversi diventa precisamente sporco abrasivo , come polvere domestica mescola con l'olio . Ogni orologio è diverso, quindi , prima di lavorare sul vostro orologio , consultare il manuale di un utente o di prendere il tempo per imparare le parti essenziali dell'orologio . Cose che ti serviranno
Tubo Cleaner, cacciavite
olio Clock
siringa Olio

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1

Aprire l'orologio e individuare il movimento pezzo , che è composto da due lastre di ottone o di metallo con ingranaggi in esso . Ogni ingranaggio ha una ruota di ottone con un pergolato in acciaio e perno. Il perno si trova tra le piastre con un dissipatore di olio per ogni perno trovato all'esterno delle piastre metalliche . Alcuni orologi potrebbero richiedere di svitare il pezzo di movimento per avere una visione completa di tutti i componenti.
2

Assicurarsi che il dissipatore di olio è libera da sporcizia prima di mettere olio in esso . Leggermente polvere lavandino olio con il bordo di uno scovolino . Se maggiore sporcizia è nei pezzi movimento dell'orologio , cercare l'aiuto di un riparatore orologio professionale.
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Mettere una goccia d'olio in ogni lavandino olio con la siringa applicazione . Usare l'olio di clock solo per evitare di danneggiare i meccanismi di movimento . Fate questo sia sul fronte e piastra posteriore .
4

Trova l' attacco della ruota centro tra le due piastre . La ruota centro è l' ingranaggio grande sulla piastra anteriore che si estende verso il centro dell'interno della piastra anteriore . Mettere una goccia sull'allegato ruota centro .
5

Mettere una goccia di olio su steli e martelli leva situati nel meccanismo di movimento .
6

Trova le pulegge carillon . Mettere una goccia di olio nel meccanismo di rotazione sul lato di ogni puleggia .


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