Anche se ora esistono diverse organizzazioni di sviluppo standard per la definizione di norme di trattori specializzati , l' SDO iniziale era il Laboratorio di prova Nebraska Tractor , che è stato lanciato nel 1920 dal Dipartimento Nebraska dell'Agricoltura. Ora è diventato la stazione di prova ufficiale per l'Organizzazione di Cooperazione Economica e lo Sviluppo , che rappresentano gli standard di trattori in gran parte del mondo . Rapporti di prova NTTL sono utilizzati da produttori e rivenditori per promuovere i loro prodotti , e dagli agricoltori per confrontare marche diverse dalla quantità di lavoro del trattore in grado di eseguire , e quanto carburante è necessaria .
Potenza del motore
potenza del motore è il fattore meno importante preso in considerazione dalla maggior parte dei commercianti e degli agricoltori quando si confrontano i marchi . Potenza del motore è di solito misurato a gomiti ; quindi le perdite di potenza causate da pompe dell'olio e del liquido di raffreddamento , sistemi idraulici , e gli ingranaggi non sono elencati . Anche se queste perdite colpiscono la potenza del motore , i dati del motore di cavalli vapore sono sempre dimostrato di essere superiore cintura e timone cavalli - che è la potenza netta disponibile per le attività agricole
Belt Cavalli
Belt e presa di forza cavalli vapore viene utilizzato per guidare i vari strumenti e attrezzature che richiedono alimentazione esterna fattoria . Le misure NTTL questo potere al di trasmissione puleggia o l'albero cardanico , ed entrambe le uscite sono di solito in una frazione di un cavallo ai loro rispettivi punti di misura . Questa è la potenza netta disponibile al PTO o puleggia dopo aver sottratto le perdite di potenza dovute al meccanico, idraulico ed elettrico essenziale attaccato al motore, come alternatori e pompe di raffreddamento .
Barra di Potenza
barra di traino cavallo viene utilizzato come un confronto diretto tra trattori utilizzati per le operazioni di alaggio e altre attività , quali l'aratura , la coltivazione e il disco straziante . Poiché perdite propulsore sono presi in considerazione , timone potenza è talvolta indicato come " efficienza erogazione di potenza . " Questo rappresenta la percentuale di potenza prodotta dal motore del trattore che è disponibile come potenza di trazione erogata attraverso il timone . Test NTTL , tuttavia , vengono effettuate su una superficie asfaltata livello , quindi effettiva potenza di traino consegnato può variare a seconda del terreno , dimensioni della ruota , la compattazione del suolo e il peso del trattore .
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