Quanto neve può una riscaldata Driveway Melt

? Vialetti riscaldati rimuovere la neve dalla fusione di ogni fiocco di neve come atterra , invece di spalare miliardi di loro via dopo che hanno stabilirono . Anche in ambienti difficili come Buffalo , New York e della California Cascade Mountains , un sistema di riscaldamento radiante incorporato può stare al passo dei peggiori tormente se il sistema è progettato correttamente , correttamente installato e gestito correttamente . La maggior parte dei produttori offrono consulenza di progettazione per gli sviluppatori di immobili commerciali e proprietari di case che stanno valutando l'installazione di un vialetto riscaldata . Tipi di sistema

sistemi di riscaldamento Passo carraio sono disponibili in due tipi generali . In un impianto elettrico , cavi a resistenza incorporati in o sotto il pavimento riscaldano quando l'alimentazione è attivata , il riscaldamento del marciapiede e sciogliendo la neve . " idronico " sistemi circolare l'acqua calda attraverso i tubi incorporati nella pavimentazione , ottenendo la stessa missione . In entrambi i tipi , spaziatura della griglia , dimensioni del filo o tubo , e la profondità di installazione influisce sulle prestazioni. Sistemi elettrici sono in genere più convenienti su piccoli progetti , mentre lunghi viali e grandi parcheggi si realizza con idronica .
Attivazione sistema

un sistema automatico , quando sensori rilevano vicino congelamento temperature e precipitazioni , un interruttore viene attivato , accendere il sistema . Matt Carter , consulente di design per produttore riscaldamento radiante WarmZone , Inc. , spiega che un sistema elettrico ottiene il caldo marciapiede più veloce . Un sistema idronico deve riscaldare la propria caldaia prima che possa iniziare a circolazione di acqua calda attraverso la pavimentazione . Anche con tale ritardo , spiega Carter , un sistema idronico raggiungerà rapidamente e mantenere la pavimentazione chiara . Un sistema può essere installato con commutazione manuale invece di sensori automatici . Mentre meno costoso , se nessuno è in casa di capovolgere l'interruttore quando la bufera soffia , vialetto sarà coperto .
Sensore Designs

design del sensore e le influenze di collocamento prestazioni del sistema , pure. Il controllore avvierà il sistema ogni volta che i sensori rilevano temperature ambiente inferiori a 38 gradi e cadere precipitazioni . Per le installazioni tipiche del proprietario di casa , un sensore di elevata funziona perfettamente . Tuttavia, aree soggette a soffiare e alla deriva beneficiare di sensori incorporati nel vialetto stessa . Sensori incorporati monitorare le condizioni difficili esattamente dove sono più importanti . I sensori elevati potrebbero non riuscire ad avviare il sistema quando la neve soffia invece di cadere dal cielo .
After the Storm

Dopo la tempesta , si deve pagare l' disegno di legge. Tipici stime dei costi di gestione corrono tra i 28 centesimi e 50 centesimi ogni cento metri quadrati all'ora . Per una casa di periferia con 50 metri di viale largo 12 metri e un pad largo abbastanza per due auto davanti al garage ( 24 metri per 24 metri ) , una tempesta di neve che dura quattro ore costerebbe circa 30 dollari per cancellare , supponendo che il 50 - costi operativi cento e circa un'ora di tempo di esecuzione dopo la neve smette di cadere , asciugare completamente il marciapiede per evitare il ghiaccio .


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