Con tutte le parti meccaniche coinvolte nel motore , potrebbe verificarsi molti problemi . La candela sotto il tubo nero sul lato del motore può incrinarsi o rompersi , che provoca il rasaerba si avvia . Se il filtro dell'olio intasa , il motore si surriscalda in quanto non riceve abbastanza olio per lubrificare e raffreddarlo . Assicurarsi che ci sia almeno di 36 once di olio all'interno del motore , perché qualsiasi cosa sotto che causerà il surriscaldamento pure.
Pneumatici
Correre su qualcosa di tagliente in viale sarà forare il pneumatico . È necessario tenere ogni occhio per cui si sta guidando , per evitare questo problema . Inoltre , i pneumatici devono essere gonfiati alla giusta 30 psi . Se non lo sono , allora il snowblower sarà instabile , che può causare il ribaltamento .
Auger
Le pale della coclea devono essere mantenuti aperti a prevenire ostruzioni . Anche i grossi pezzi di ghiaccio si intasare le lame . Eventuali zoccoli alla fine rompere le lame e causare il motore a diventare eccessive sollecitazioni , che causerà problemi di surriscaldamento , indipendentemente dalla quantità di petrolio è all'interno della macchina . Non inserire le mani nelle lame , soprattutto se girano . Utilizzare lo strumento di rimozione di plastica nera che poggia sulla parte superiore della macchina per rimuovere ostruzioni .
Chute
Lo scivolo può ostruirsi o ammaccata . Cercare qualsiasi tipo di sporco secco , fango , rocce o ghiaccio all'interno dello scivolo . Foro del paracadute deve essere priva di ostacoli , perché anche la minima quantità di detriti causerà la neve per eseguire il backup , che romperà le lame della coclea e intaccare telaio della macchina . Verificare la presenza di ammaccature all'interno dello scivolo . Se del caso, causeranno lo scivolo di non soffiare la neve in aria con l'angolo che si desidera . La maggior parte delle ammaccature sono risolvibili da sbattere l'ammaccatura tornare in forma con un martello di gomma .
Controlli
I comandi al manubrio dettare la velocità delle lame tra le altre cose . Questi cavi collegano nel motore , il che significa che devono essere meticolosamente curati . Se non lo sono , possono diventare scollegato. Prima di accendere la macchina , ispezionare ogni cavo e assicurarsi che siano avvitati nel motore . Muovere qualsiasi filo che sembra sciolto . Serrare quelli sciolti con un cacciavite a croce fino a quando non hanno più muoversi. Se uno dei fili hanno il loro passaggio interno dei cavi visibili , dovrebbero essere sostituiti , in quanto potrebbero rompersi in qualsiasi momento .
Da:https://giardino.98905.com/home-repair-maintenance/snow-removal/1006077937.html