Specifiche per la Ford Commander 6000 Trattori agricoli

Ford Motor Company , con sede a Deerborn , Michigan , produce principalmente auto e parti di automobili . L' azienda produce anche trattori in collaborazione con New Holland , che è una filiale di CNH Global . Uno dei trattori di Ford include la Ford Commander 6000 , che ha sostituito il modello Ford 6000 nel 1965 . La società ha fatto questo trattore 1965-1967 , ed è stato per il lavoro agricolo e la fattoria . Corpo

Ford costituito il trattore Commander 6000 a Highland Park, Michigan . Il peso operativo di questo trattore è stato £ 7130 . , E il peso zavorrata era £ 9585 . Il peso zavorrato incluso peso supplementare per migliorare le prestazioni complessive del trattore , fungendo da contrappeso per carichi pesanti . Il passo era di 8 metri , e questo si riferisce allo spazio tra le due ruote anteriori . Questo trattore aveva due grandi ruote nella parte posteriore e due più piccole nella parte anteriore . Le grandi ruote posteriori hanno aiutato a navigare su terreni accidentati , e hanno aiutato a tirare allegati. Il trattore era blu con taglio bianco e rosso . La cabina dell'operatore non è stato chiuso, e aveva un sedile in pelle .
Engine

La Ford Commander 6000 ha utilizzato un motore a sei cilindri Ford con aspirazione naturale . A seconda del modello , questo motore ha funzionato a benzina , diesel o propano . Aveva un sistema di raffreddamento a liquido , e un filtro dell'aria a bagno d'olio . La cilindrata del motore variava da 223 pollici cubi di 241,7 centimetri cubici , e la cilindrata del motore si riferisce a quanto il volume pistoni possono muoversi attraverso i cilindri . Il foro del motore ( diametro del cilindro ) è stato 3.62 pollici, e la corsa del motore variava da 3,60 pollici a 3.90 pollici. La corsa del motore si riferisce alla lunghezza totale che i pistoni possono viaggiare all'interno dei cilindri . Il numero di giri nominale erano 2.430 .
Trasmissione

Il comandante utilizzato una Ford Select- O -Speed, la trasmissione turno full-power , e aveva 10 avanti e 2 retromarce . Il sistema di alimentazione di decollo prevista tra 540 e 1.000 rpm di velocità presa di forza quando il motore era in funzione a 1.730 giri al minuto . Il sistema PTO fornisce l'alimentazione per gli allegati .
Elettronica /Meccanica

Il trattore ha l'avviamento elettrico , e aveva bisogno di 12 volt per iniziare. Aveva un telaio 4 - by- 2 - a due ruote motrici , e ha usato idraulici freni a disco bagnato differenziali . Aveva potere assistere sterzo .


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