Prima di utilizzare il Blade 400 elicottero , è una buona idea di rivedere il manuale per le istruzioni su come usare i comandi di volo primari sul trasmettitore . Ad esempio , il bastone di sinistra sul trasmettitore opera l'acceleratore , pitch e timone . Spingendo il bastone accelera verso l'alto la velocità della lama e il passo e permette all'elicottero di salire in aria . Tuttavia , la lama non girerà se si mette l'elicottero in modalità di volo hold normale o del gas quando la levetta sinistra è nella sua posizione più bassa e il trim a destra del bastone è in posizione centrale . Un'impostazione sbagliata sul trasmettitore può causare problemi di rotazione .
O -Ring
O-ring agiscono come ammortizzatori sulle lame contro-rotanti di un Blade 400 elicottero e permette alle lame di ruotare agevolmente mentre l'elicottero è in volo . L'elicottero ha un totale di quattro anelli di gomma - due su entrambi i lati del blocco di testa . Grazie alla loro funzione , O-ring sono soggetti ad usura rapidamente con l'uso normale . Controllare gli O-ring periodicamente per confermare che non sono usurati e sostituirli , se necessario, per evitare problemi con la rotazione della lama irregolare. È possibile acquistare gli O-ring dal vostro negozio locale hobby o un rivenditore online .
Feathering Shaft
Controllare l'albero di piumaggio dei danni se il Blade 400 elicottero del lame controrotanti non funzionano correttamente . Uno sciopero lama può influenzare l'albero di piumaggio e danneggiarlo. L'albero frange si trova nella casa rotore o blocco testa, che è al centro delle pale dell'elicottero e tenuto in posizione con viti . L'albero piumaggio collega entrambe le lame insieme e permette loro di ruotare uniformemente . Se l'albero piumaggio si rompe , è necessario sostituirlo in quanto questa componente non può solitamente essere riparato . Inoltre , dal momento che la rimozione di un albero sfumatura esistente richiede la rimozione di diverse piccole parti , sostituendo il componente è meglio lasciare ad un tecnico di riparazione o restituito al produttore per l'ispezione e la riparazione . In questo modo si può garantire che il vostro elicottero è stato riparato destra .
Allentato Feathering Shaft Viti
L'albero piumaggio è collegata a un Blade 400 elicottero con quattro viti . Se uno o più viti si allentano o cadono , le lame possono allentarsi e causare problemi di rotazione . Anche se raro, più viti allentate può anche causare una lama a cadere . Utilizzare un cacciavite Phillips per serrare le viti del albero ogni volta che si utilizza il vostro elicottero per evitare problemi di rotazione della lama .
Considerazioni
Anche se l'applicazione si blocca filo per le viti del albero piumaggio possono tenere le viti sicura , serrature thread può causare altri componenti delle lame controrotanti a grippare , come il rondelle , albero e cuscinetti , e portare a problemi di rotazione . Pertanto, non utilizzare i blocchi di thread sul Blade 400 elicottero. Invece , stringere le viti prima di utilizzare l'elicottero e , se volare per diverse ore alla volta , portarla in manutenzione ogni 3-4 ore di verificare le viti del pozzo sono ancora stretti .
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