esistono motori a due tempi sui più piccoli , leggeri - e più spesso - utensili elettrici portatili . Questi motori hanno meno parti in movimento e pesano meno , pur offrendo una notevole quantità di potenza per le parti mobili esterne . Riducendo ulteriormente la loro struttura ed il peso , questi motori non utilizzano una pompa dell'olio di distribuire lubrificazione durante il pistone e l'albero motore . Lubrificazione invece proviene dal carburante . Un operatore mescola olio appositamente progettati per motori a due tempi direttamente nel gas per la consegna in camera di combustione .
Motori a combustione
Quattro - ciclo a quattro tempi di solito ottengono installato su utensili elettrici leggermente più grande e attrezzature per esterni . Questi motori sono più potenti , in quanto hanno due pistoni invece di uno , e di solito sono molto più pesanti rispetto ai loro omologhi . Questi motori hanno anche un serbatoio separato per l'olio e una pompa dell'olio che spinge l'olio nel carter durante il funzionamento . Dal momento che il petrolio e il gas sono separati , l'operatore non ha bisogno di mescolare combustibile e utilizzerà lo stesso gas che va in auto o camion.
Commutazione Combustibili
l'olio all'interno del combustibile di un motore a due tempi brucia ad una temperatura inferiore alla retta gas utilizzato all'interno di un motore a quattro tempi . Quando questo combustibile brucia nella camera di combustione di un motore a quattro tempi abituati a gas diritta , le prestazioni del motore subirà . Inoltre , una piccola quantità di carburante incombusto andrà all'interno della camera e lasciare un accumulo gommoso che può ostacolare il normale funzionamento di un motore a quattro tempi . Al contrario , gas dritto non può mai essere utilizzato in un motore a due tempi , in quanto si brucerà troppo caldo .
E consigli e raccomandazioni
Quando la miscelazione gas in due cicli per utilizzare in motori a due tempi , l' operatore deve solo miscelare una quantità che può essere utilizzato in meno tempo di 30 giorni . Se questo gas si è seduto per più di 30 giorni , il petrolio e il gas inizierà separazione . Il gas inizierà destabilizzante , che può danneggiare un due o un motore a quattro tempi . Qualsiasi combustibile inutilizzato alla fine della stagione deve essere smaltito secondo le normative ambientali locali . Il carburante non deve essere lasciata dentro a due e motori a quattro tempi sempre conservato per l'inverno . Avviare e gestire gli strumenti fino a quando tutto il gas è stato bruciato fuori .
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