Il carburante ha origine nel serbatoio e viaggia fino al carburatore tramite un tubo del carburante . Dopo la miscelazione con l'aria nel carburatore , il carburante viene espulso al cilindro di accensione. Tuttavia, se il rifornimento di carburante scende , anche di poco , l'equilibrio nel motore sarà sbagliato , e non può essere avviato. Squilibri combustibile causano problemi più iniziali , e l'intero sistema di alimentazione devono essere controllati per individuare eventuali punti di perdita di pressione o il blocco carburante . Le aree comuni problematiche sono il serbatoio , tappo del carburante , filtro carburante , tubi del carburante e bocchette di mandata carburatore .
Insufficiente Air Supply
Una volta che il carburante colpisce il carburatore, si miscela con l'aria e consegnato al cilindro . Tuttavia , per il combustibile per accendere correttamente , deve essere mescolato con una quantità precisa di aria . Come l' alimentazione del combustibile , se questo dell'aria scende , anche un po ' , il motore può chiudere e non aprire . Estrarre il tampone filtro dell'aria fuori dalla scatola del filtro dell'aria e lavarlo con acqua e sapone . Pulire lo schermo parascintille della marmitta e candela con una spazzola .
Spark insufficiente
Quando la combinazione di combustibile e aria colpisce il cilindro , esso viene acceso , ulteriore accensione del pistone e corsa verso il basso e il movimento del carter . Tuttavia , questa scintilla deve essere consegnato al momento giusto , con la giusta quantità di tensione . Come i sistemi di carburante e di aria , se la scintilla è spento , anche di poco , il motore si arresta la cottura . Accendere l'interruttore di accensione . Estrarre la candela dal cilindro ; e se la punta sembra sporcato , sostituire il tappo . Prendete il vostro tosaerba MTD in un meccanico per riparare il sistema di accensione se si sospetta che il problema sta lì.
Low Oil
Per tutti questi sistemi per continuare a funzionare normalmente , il motore ha bisogno di rimanere fresco , e il pistone e carter devono rimanere lubrificati . Se il sistema di lubrificazione asciuga , il pistone e carter possono riscaldare fino al punto che soffiano le guarnizioni e valvole o degradare il foro sufficiente a causare problemi di circolazione . Quando questo accade , il motore non solo inizia , non può mai ricominciare . Controllare l'alimentazione di olio nel carter ; e se non è stato modificato in più di 25 ore di funzionamento , cambiare .
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