Come funziona un Briggs &Stratton elettrico Starter lavoro

? Briggs &Stratton ha recentemente dotato falciatrici spinta con avviamento elettrico per facilitare la procedura di partenza un po ' rigorosa. Motori rasaerba più grandi , come quelli rider , sono state dotate di avviamento elettrico per decenni . Tutti gli avviatori elettrici condividono alcuni principi di progettazione che sono necessari per l'impegno volano e di rotazione del motore . Starter Housing

L'alloggiamento del motorino di avviamento è principalmente un breve tubo squat. I magneti sono apposti alla parete interna della custodia , e l'albero d'avviamento è sospesa tra i magneti . L'albero di avviamento è tenuta in posizione da cuscinetti nelle piastre estremità dell'alloggiamento . Una estremità dell'albero attraversa il tappo della sede più vicina volano motore . Questa estremità dell'albero di avviamento impegna il volano e gira il motore .
Il Shaft

All'interno della scatola , l'albero d'avviamento viene avvolto con fili e si chiama armatura . L'armatura viene attivato quando l'interruttore di accensione in posizione " start" , molto simile a una macchina . Una batteria al piombo 12 volt fornisce la potenza e questa energia sconvolge i campi magnetici . La reazione risultante gira l'armatura . Poiché l'armatura gira mantiene il collegamento elettrico attraverso contatti , o " pennelli ", che giro su una parte dell'armatura .
The Starter unità

l'albero d'avviamento gira l'ingranaggio di guida impegna la corona dentata del volano , e gira il motore . Una volta avviato il motore , l'anello di velocità di marcia del volano supera rapidamente la velocità di marcia del motorino di avviamento . Una frizione a senso unico , o " puntone ", permette l'ingranaggio conduttore a ruota libera quando filata dalla corona dentata del motore . Tensioni superficiali rilassarsi , e l'ingranaggio di guida ritrae con l'ausilio di una molla di richiamo .
Impegni

due metodi sono utilizzati per rendere l' ingranaggio motorino di avviamento volano motore ingranaggio . La forza centrifuga creata dalla velocità di rotazione dell'albero d'avviamento viene utilizzato per " fionda ", la marcia in avanti contro la pressione della molla di ritorno. La coppia prodotta mantiene gli ingranaggi impegnati fino a quando il regime del motore supera la velocità di marcia di avviamento . I solenoidi sono usati per realizzare l'innesto della marcia attraverso l'induzione elettromagnetica . Azione meccanica creata eccitando il solenoide spinge in avanti l'ingranaggio del motorino di avviamento .


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