vernice è progettato per aderire alla superficie della parete , e in condizioni ideali , l'atmosfera intorno alla vernice ha bassa umidità . L'umidità provoca il distacco della vernice e allontanarsi dalla superficie . Pressione sulla vernice può accelerare verificarsi del danno , come la pressione dal cappuccio terminale in gomma di un tirante . Vernice Bagno di solito ha un semi -lucida o satinata , che resiste muffe e funghi meglio e crea una superficie più dura che può meglio sopportare la pressione diretta. Dipingere sui muri delle altre stanze di solito presentano una finitura opaca , che è morbido e rende facile per un asta di tenda tensione di premere nella vernice e sollevarlo.
Feltrini
Quando i tappi di gomma premere sulla vernice molle , l'umidità può rimanere intrappolati dentro e non evapora . Il modo più semplice per eliminare questo problema è quello di mettere feltrini tra la gomma e la vernice di assorbire umidità , diffondere la pressione diretta dal tirante , e attutire la gomma da spingere nel muro a secco . Negozi Home - miglioramento vendono tutte le dimensioni di feltrini . Scegliere una dimensione che è circa 1/4-inch più grande delle pastiglie fine gomma sul asta di tenda . Cambiare le pastiglie ogni 4-6 settimane per ottenere i migliori risultati .
Application
Il primo passo per ridurre la tensione sul asta di tenda è per torcere il centro dell'asta . Mettere un feltrino tra il lato sinistro della barra tenda e la parete . Premere il tappo in gomma al muro per tenere il feltro in posto . In altre feltrino sul lato destro della barra , tra il tappo di gomma e la parete . Aumentare la tensione sulla canna fino a quando i tappi di gomma premere sui feltrini in modo sicuro .
Altri suggerimenti
Quando ridipingere la zona dove il tirante sarà , proprietari di case dovrebbe consentire asciugare la vernice per almeno una settimana prima prima di premere un tirante tenda su di esso . Tenere la stanza con l'asta di tenda ben ventilata, ad esempio con un ventilatore o finestra aperta . Non mettere troppa tensione sullo stelo in modo che preme troppo duro nella vernice .
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