sega di The 315-1 Builder è stato venduto in una custodia di metallo per il trasporto. Contraenti sono stati attratti dalla sega perché lo strumento è stato protetto dal caso , e gli accessori della sega rimase nel caso in cui l'appaltatore possa sempre trovare. Il manico della sega superiore dotata di un meccanismo di regolazione della profondità verticale , pertanto , manico della sega era sempre nella stessa posizione rispetto alla lama e la pedana. Questo strumento è stato uno dei primi a caratterizzare una spessa 1/4-inch pedana in alluminio heavy - duty , che ha frenato la vibrazione dello strumento e ha reso lo strumento molto più agevole da usare .
Type One
Type One è stato il modello di base . Prima generazione della sega era tutto in metallo , e caratterizzato da una 5 - Toot , cavo di gomma di alta qualità che è stato puntato lontano dallo strumento . Poiché il cavo puntato direttamente lontano dalla zona di lavoro , piuttosto che sul retro dello strumento come altri seghe , il falegname era meno probabilità di tagliare il cordone , rendendo la sega più sicuro da usare rispetto a molti dei suoi concorrenti .
Type Two
il 315 Type Two rappresentati un deflettore dell'aria separato intorno al mandrino . In Tipi 3 e 4 dello strumento , questa parte gettato nella scatola ingranaggi , quindi la parte separata era necessario . Questo modello ha anche un inferiore -design O - ring e cuscinetto lato ventola . Bollettini di riparazione raccomanda che le parti siano cambiati ogni volta che lo strumento è entrato per lavori di riparazione e manutenzione .
Tipo Tre
Tipo 3 è stata l'unica generazione della sega che ha caratterizzato eventuali modifiche visibili. La guida regolazione verticale e il coprilama telescopico erano disponibili in tre diverse configurazioni . Le variazioni sono intercambiabili con altri due seghe Porter cavi che sono entrati nel mercato per sostituire l' invecchiamento 315 .
Tipo Quattro
Tipo 4 caratterizzato da un lubrificante interno di nuova formulazione . Il vecchio lubrificante a base di petrolio è stato sostituito con lubrificante sintetico . Il Tipo 4 lubrificante è incompatibile con la lubrificazione precedente e deve essere usato solo dopo che tutti della generazione precedente lubrificante viene pulito dallo strumento . Il grasso sintetico resiste ripartizione termica , e quindi dura più a lungo rispetto alla formulazione originale .
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