Il disegno di base di ponti strallati è stato registrato prima nel libro " Machinae Novae " nel 1595 , secondo NOVA in linea . Nonostante la lunga storia del design, l'uso di ponti strallati non divenne comune fino i ponti bombardati - out in Europa sono stati ricostruiti dopo la seconda guerra mondiale . La mancanza di acciaio destinati all'edilizia in Europa dopoguerra e la presenza di basi che erano in vigore e utilizzabili condotto all'uso di ponti strallati causa dei vincoli economici e di tempo . Ponti strallati diventato popolare negli Stati Uniti nella seconda metà del 20 ° secolo , comunemente per le medie campate di lunghezza compresa tra 500 e 2.800 metri , riporta NOVA in linea . Design strallato è utilizzato anche per i grandi ponti, come il Ponte di Normandia, nel nord della Francia , che dopo il suo completamento nel 1995, era il ponte più lungo del mondo .
Tipi
due tipi comunemente usati di ponti strallati sono il modello parallelo e stili raggiera . La progettazione di un modello di ponte strallato parallelo richiede il fissaggio dei cavi da diversi punti sulla carreggiata a diversi punti sulle torri di sostegno in modo che i cavi sono paralleli . Un modello di ponte strallato radiale deve cavi collegati alle torri di sostegno in un unico punto sulla torre che ventaglio di allegare ai vari punti lungo la carreggiata del ponte .
Support
le varie differenze di progettazione tra i disegni di ponti strallati includono i tipi di puntoni e supporti utilizzati per la costruzione del ponte , la Federal Highway Administration relazioni. Puntoni di supporto includono puntoni chiusi , montanti strutturali e puntoni paralleli . In parallelo Uniti e puntoni chiusi non vengono più usati per costruire ponti. Barre di supporto sono generalmente racchiusi in tubazioni , con guaina in polietilene o acciaio utilizzato per arrestare la corrosione delle barre di supporto . Guaina in acciaio zincato è raccomandato dalla FHA , nonostante alcuni problemi di corrosione stati trovati con polietilene guaina .
Vantaggi
Uno dei vantaggi dei ponti strallati è il tempo ridotto per la costruzione a causa dell'uso di elementi prefabbricati montati insieme in un breve periodo di tempo . Danno vento è anche meno di un problema nei ponti strallati perché il carico del peso ponte è posizionato sulle torri di sostegno . In confronto , ponti sospesi permettono il carico da immettere sul allegati alle due estremità del cavo , una forma meno stabile di attaccamento di un disegno strallato .
Da:https://giardino.98905.com/building-remodeling/architecture/1006031851.html