Come con qualsiasi macchina , non vi è alcun sostituto per le buone pratiche di manutenzione a mantenere un ride- on trattorino operativa . In un ambiente pulito , trattore ben servito , la fonte di una perdita può quasi immediatamente essere determinata ad occhio nudo : basta guardare sopra l'olio ristagni per vedere dove si proviene , è che il motore , il sistema di frenatura o la trasmissione . Se ciò non fosse possibile , la macchina deve essere pulito prima diagnosi del guasto . Se la pulizia della macchina rimuove inavvertitamente ogni traccia della fuga di notizie , anche , quindi controllare tutti i fluidi sono completamente riempiti prima di eseguire nuovamente il motore per creare una traccia , e operare solo come tempo necessario per vedere ancora una volta l'olio fuoriuscito .
motore Lubrificazione olio
Perché ride- on trattorini generare un sacco di contaminazione atmosferica - polvere , soffiata particelle di foglie e simili - nel corso del loro normale esercizio, perdite di olio dal motore può essere difficile da individuare . Prendere l'abitudine di controllare il livello dell'olio sul motore prima di ogni utilizzo ; imparerete presto quanto, se del caso , l'olio del motore brucia nel regolare svolgimento delle sue funzioni . Se questo varia , o se una perdita diventa visibile , è sufficiente risalire verso l'alto per scoprire la fonte . Come l'olio di lubrificazione del motore è effettivamente un componente sigillato , ci sono in genere senza tubi o tubi attraverso i quali è convogliata , così la causa del problema sarà molto probabilmente una guarnizione fallito .
sistema frenante idraulico
trattori da giardino sono quasi universalmente dotati di un sistema di frenatura idraulica molto simile nel design a una vettura di : sono costituiti da un serbatoio fluido con un tappo del serbatoio , una pompa , un sistema di high- tubi di pressione , connettori a entrambe le estremità di ciascun tubo e un meccanismo di frenata su due o quattro ruote . Effettuare il controllo del livello del serbatoio parte della procedura di start- up ; durante il normale funzionamento il livello dovrebbe mai scendere . Una goccia indica sempre una perdita . Ispezionare visivamente il sistema per scoprire il guasto , poi rettificare sostituendo parti danneggiate prima di utilizzare la macchina .
Trasmissione idrostatica
Secondo gli esperti di oggi Mower , idrostatica trasmissione - paragonabile al cambio automatico in una macchina , in contrasto con la frizione e cambio di marcia dei trattori più tradizionali - è la forma più popolare di trasmissione in uso sulle apparecchiature cura del prato . Come con i freni descritte in precedenza , il sistema funziona con olio idraulico in pressione . Questo olio può fuoriuscire dalla join e rotture nelle tubazioni , e dai componenti danneggiati . Tutte le trasmissioni idrostatiche costituiti da un serbatoio , una pompa ed un sistema di tubazioni ; tutti hanno guarnizioni che possono potenzialmente provocare perdite.
dell'olio al di sotto del filtro dell'aria
In una circostanza , a quanto pare l'olio che fuoriesce non è un problema . Se , a causa di un errore durante un cambio olio e filtro , vi è olio lubrificante troppo nel carter , molti trattorino trattorini hanno un tubo di sfiato - propriamente chiamato un sfiato del basamento - che espelle l' olio in eccesso in la scatola del filtro dell'aria . Questo olio può gocciolare dal corpo e sembra essere una perdita, anche se non è . Nel caso di olio motore gocciola dalla scatola del filtro dell'aria , di solito è sicuro di continuare a utilizzare la macchina. Monitorare attentamente il livello nel serbatoio dell'olio di lubrificazione del motore fino alla perdita apparente ferma .
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