Perdita di olio su un automotrici Toro Lawn Mower

tosaerba semoventi di Toro , come le falciatrici ritmo personale , utilizzano i motori Kohler -made per il potere . Questi motori hanno sistemi di lubrificazione e di ventilazione che mantengono i motori fresco e privo di detriti durante il funzionamento. Se uno di questi sistemi sono compromesse , è probabile che si verificherà una perdita d'olio e la durata del vostro motore verranno tagliati corti . Troppo pieno falciatrice motori semoventi Kohler carter

del Toro , vale a dire i modelli XT -7 della serie , hanno limiti di capacità di petrolio nei loro basamenti . La capacità media è compresa tra 20 e 22 grammi, a seconda del modello . Se troppo olio viene messo nel carter , olio in eccesso si riverserà nella camera di combustione . Qualsiasi olio in eccesso si sposterà nel sistema di scarico e le perdite da lì nel silenziatore o incendiarsi in fumo . Perdita può anche accadere se il tosaerba è rovesciato nella direzione sbagliata , costringendo l'olio dal carter e nel filtro camera di combustione o di aria .

Segmenti

pistoni del motore XT - 7 accumula pressione dell'aria e del calore dal funzionamento e combustione . Cicli sistema di petrolio del rasaerba intorno i pistoni per trasferire il calore e rimuovere la sporcizia . I pistoni hanno anelli che mantengono la fuoriuscita dell'olio all'interno del cilindro durante il funzionamento . Se questi anelli rompono o usurano nel tempo, l'olio può fuoriuscire nella camera del cilindro e la combustione . Se l'olio non si accende nel cilindro , si sposterà allo scarico e bruciare lassù .
Sfiato e scarico

Quando i cicli del petrolio attraverso il motore XT - 7 , passa dalla camera di combustione attraverso tubi di sfiato e filtri . Il tubo di sfiato allevia la pressione dell'aria , mentre i filtri rimuovono lo sporco e detriti dal petrolio . Se il tubo o il filtro si intasa , l'olio non passerà attraverso e costruisce attorno ai pistoni e camera di combustione . Questo accumulo può causare perdite in tutta tenute e guarnizioni del motore .
Leak Prevention

aderenza al piano XT -7 della manutenzione può aiutare a prevenire perdite di olio . Controllare i livelli di olio prima di ogni avviamento per assicurare il petrolio non è al di sopra della capacità . Cambiare l'olio dopo 50 ore di funzionamento o ogni anno, in modo che non vi è accumulo di contaminanti che possono ostruire sfiatatoi e filtri . Ispezionare i filtri ogni 25 ore e pulire o sostituire se necessario. Anche tenere tutto ventilazione e riempire le aree pulite e prive di detriti per ridurre le possibilità di entrare nel motore .


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