I pistoni del motore Kohler hanno guarnizioni tra lo stelo e la testa del pistone . Queste guarnizioni impediscono pressione dell'aria di fuoriuscire dal cilindro , riducendo così la compressione per la combustione . Flussi d'olio sopra le teste dei pistoni per fornire il raffreddamento durante il funzionamento. Se la guarnizione è usurata , l'olio può penetrare nella camera di combustione e perdite allo scarico . Calore o di aria di estrema pressione può causare la guarnizione a soffiare completamente . Una perdita di guarnizione è a volte indicato da fumo bianco .
Sfiato
sistema di sfiato del motore SV830 controlla quanto petrolio si trova nella zona della testa del pistone durante il funzionamento. Quando il pistone comprime verso il basso , viene creato il vuoto . Lo sfiato reed si apre quando il pistone spinge verso il basso , consentendo all'aria di passare attraverso il tubo di sfiato . Quando il pistone spinge in su , il reed chiude e passa olio attraverso un filtro a rete e indietro al carter . Se lo sfiato canna è rotto , l'olio sarà invece passare nel sistema di aria e di perdite nella camera di combustione .
Olio Contaminazione
Olio contaminazione può causare un perdita di petrolio nel RZT50 se è eccessivo . Contaminazione riduce le proprietà di raffreddamento dell'olio . Il calore eccessivo può causare guarnizioni del sistema di lubrificazione e raffreddamento a soffiare . Olio convenzionale contiene contaminanti naturali che possono abbattere il sistema di lubrificazione nel tempo. Olio deve essere cambiato regolarmente secondo il programma di manutenzione per evitare la rottura . Sistemi di ventilazione e schermi detriti devono essere tenute sgombre in modo che l'aria di raffreddamento può entrare nel motore senza contaminazioni .
Coppie di serraggio
parti come il tubo di sfiato ed i suoi accessori fanno uso di guarnizioni e O-ring per sigillare i sistemi di lubrificazione e di ventilazione nel vostro motore RZT50 . Elementi di fissaggio devono essere serrati correttamente su questi elementi per garantire una buona tenuta . Serraggio troppo stretto può causare loro di strappare , mentre un loro serraggio troppo larghe non fornisce una tenuta sufficiente . Seguire le specifiche serraggio del manuale di servizio per mantenere l'olio fuoriuscita durante il funzionamento .
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