Il motore Kohler raffreddamento per il tuo RZT 50 ha un sistema di raffreddamento ad aria per aiutare a regolare la temperatura del motore . Il manuale di servizio ha diagrammi che illustrano dove si trovano le parti del sistema di raffreddamento . Il tubo di sfiato allevia la pressione dell'aria per evitare accumulo di calore . Pannelli di raffreddamento anche forzare l'aria calda attraverso verso il convogliatore dell'aria , che convoglia l'aria calda dal motore . La ventola di raffreddamento ha uno schermo erba per prevenire erba e sporcizia entrino nel motore . La ventola di raffreddamento ha anche pinne che possono accumularsi polvere e detriti , se non pulite regolarmente . Eventuali ostruzioni o danni di questo sistema di raffreddamento può sottoporre il motore a surriscaldamento .
Olio Livelli
Il motore RZT 50 bisogno di petrolio per rimuovere lo sporco , lubrificare le parti in movimento del motore e trasferire il calore verso il radiatore dell'olio . Olio che è al di fuori delle raccomandazioni del motore può causare surriscaldamento . Olio sporco che non è stato modificato può ostacolare la capacità di assorbire il calore per il trasferimento . Livelli dell'olio Bassi forniscono inoltre lubrificazione o il trasferimento di calore , con conseguente alte temperature all'interno del motore . Un carter over -riempite depositerà l'olio nella camera di combustione o di scarico , che può innescare l'olio e anche aumentare la temperatura del motore . Mantenere i livelli dell'olio secondo il programma di manutenzione , come indicato nel manuale di servizio .
Fuel Mix
Il sistema di comando dell'aria sulla RZT 50 consente al pilota di introdurre un combustibile superiore al rapporto di aria per la combustione . Questo è aiuta avviare un motore freddo o un funzionamento del motore a temperature più fredde . Se il comando dell'aria non viene spento dopo l'inizio , però , questo carburante aggiuntivo può causare surriscaldamento se continua a bruciare nel motore . Assicurarsi che il sistema di controllo dello starter è spento dopo l'avvio del motore e che il legame starter funziona correttamente .
Engine Load
E 'possibile che il motore è sovraccarico di lavoro , surriscaldamento così . Un sovraccarico può verificare se il motore ha lavorato su terreni difficili in alto calore per un periodo di tempo prolungato , come ad esempio un pendio di alta qualità . Sovraccarico motore può verificarsi anche se il governatore del motore viene rimosso o manomesso , perché il governatore regola il numero di giri durante il cambio delle condizioni di carico .
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